Jak stáhnout kartu řidiče?

Stáhnout kartu řidiče není žádná věda, samotný proces stažení trvá pár sekund a pokud člověk ví jak na to, tak je to otázka chvilky. Stáhnout kartu můžete 2 způsoby: 1) stolní čtečkou karet Zařízení vypadá podobně jako na obrázku. Stolní čtečka je zařízení, které máte připojené trvale k USB. Stolní čtečku karet řidičů najdete zde našem e-shopu, konkrétně zde: https://www.eshop.datacho.cz/ctecka-karet-ridicu Postup:  zapojíte čtečku do USB počítače  zasunete kartu do čtečky (čipem nahoru)  spustíte program Datacho  Karty řidičů -> Nahrát ze čtečky smart karet  počkáte zhruba 30s...


Karta podniku - kde a jak si ji vyřídit? Kolik stojí?

Karta podniku, potřebuje ji každý dopravce, aby mohl stahovat data z tachografů. K čemu přesně slouží? Kde ji vyřídíte? Kolik stojí a jakou má platnost? Ukládá se na ni něco? Nejen na tyto otázky si odpovíme v tomto článku, prošli jsme totiž celým procesem, tak abychom měli informace přímo z praxe. K čemu slouží karta podniku? Karta podniku slouží k autorizaci (laicky odemknutí) tachografu, kde tachografu dáme vědět, kdo chce stáhnout data. Jde o bezpečnostní mechanismus, tak aby tachograf vždy věděl, kdo si z něj stahuje data. Kde ji vyřídím a co k tomu budu potřebovat? Kartu podniku vyřídíte na...


Kdy ověřovat tachograf?

Tachograf, který je ve vozidle nemusí být vždy ověřen. Pozorně si ovšem nastudujte podmínky, při kterých je to umožněno.  Pokud váš tachograf nebyl ověřen v případě, kdy být musí, dopravce se dopouští přestupku, jelikož nezajistil řádné vedení záznamů.Tachograf musí být namontován ve vozidle, na které se vztahuje nařízení (ES) č. 561/2006 nebo mezinárodní dohoda AETR. Tachografy nemusí mít ani ta vozidla, na která se nařízení vztahuje jen částečně. Všechny výjimky naleznete v článku 3 a 13 ve výše zmíněném nařízení. Kdy je třeba mít ověřený tachograf? Problém mohl nastat při kontrole STK. Technik totiž neměl jasně stanovené kontrolní...


Jízda na OUT?

Co je to režim OUT? Režim OUT – „out of scope = mimo působnost“ není příliš využívaný, jelikož řidiči, ani sami dopravci často neví, jak jej správně používat. Největší obavy mají ze silniční kontroly nebo chybějící legislativy. Jediným místem, kde se lze o možnosti využití OUT režimu více dozvědět, je návod k obsluze příslušného tachografu. Jedná se o působnost nařízení (ES) 561/2006 o práci osádek v silniční dopravě a nařízení (EHS) 3821/85 (165/2014) o záznamových zařízeních v silniční dopravě. Význam tohoto režimu začíná tam, kde výše uvedená nařízení neuplatní. V praxi se jedná o případy, kdy vozidlo sice tachografem vybaveno...


Jaké doklady musí být ve vozidle?

Každý řidič má povinnost s sebou vozit ve vozidle jisté doklady, které musí na vyžádání předložit např. policejní hlídce. Jestliže některý z těchto dokladů mít u sebe nebude, může být sankciován, či jinak právně postihnut. Níže jsou vypsány dokumenty, které každý řidič u sebe mít musí a dále pak ty dokumenty, které u sebe musí mít za určitých podmínek. Jako poslední jsou zde i uvedeny doklady, které jsou nutné pro autobusovou dopravu.   Doklady, které je nutné mít během jízdy ve vozidle Řidičský průkaz Skupina A2, B a B+E, C1 a C1 + E – od 18 let...